Ein Urlaub im Zillertal lohnt sich für Schmalspurbahnfreunde

allemal. Hier werden noch jeden Tag, neben den im Stundentakt

verkehrenden Triebwagen, Dampfzüge eingesetzt.

( bis zu 3 Zugpaare in der Hauptferienzeit )

Die Hauptlast des Peronenverkehrs, tragen diese Doppeltriebwagen,

die für heutige Zeiten sehr gut besetzt waren.

Für eine Spurweite von 760 mm ereichen die Züge

eine beachtliche Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

Die Besonderheiten sind jedoch die Dampfzüge, die im Endbahnhof umsetzen

müssen. Das Fahrrad rechts neben der Lok gehört dem Weichensteller,

der mit rasender Geschwindigkeit immer eine Naselang vor der

Dampflok am Ziel ankommen mußte, was bei den vielen Fahrgästen

nicht immer leicht war.

Die wohl in Östereich auf jeder 760 mm Strecke anzutreffende Dampflok ist

die Baureihe U, sie gibt es in verschiedenen Ausführungen...

... jedoch die von den Bosnischen Schmalspurbahnen stammende

BR 83 ist das Schmuckstück der Zillertalbahn.

Sie wurde 1909 unter der Fabriknummer 6035

bei Krauss in Linz gebaut und fuhr in Jugoslawien auf dem

großen 760 mm Schmalspurnetz bis zur Einstellung.

In Jenbach konnte man auch noch bekannte aus dem Westerwald entdecken.

Im Rangierdienst wurden die von der Rhein-Sieg-Eisenbahnen

übernommenen Diesellok`s eingesetzt.